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路橋國(guó)際承建的幾內(nèi)亞馬西鐵路項(xiàng)目無(wú)砟軌道施工圓滿(mǎn)完成

近日，由路橋國(guó)際承建的幾內(nèi)亞馬西鐵路五標(biāo)段隧道內(nèi)無(wú)砟軌道施工工序已全部完成，項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展，為項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)順利收官奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

路橋國(guó)際承建標(biāo)段內(nèi)開(kāi)巴隧道長(zhǎng)4416m，最大埋深189m；凱樂(lè)隧道長(zhǎng)2635m，最大埋深173m，均為單洞雙線(xiàn)隧道，合計(jì)全長(zhǎng)7051m。隧道內(nèi)軌道型式為彈性支承塊式無(wú)砟軌道，采用單元式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)高647mm，過(guò)渡段結(jié)構(gòu)高916mm。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，科學(xué)優(yōu)化施工方案，高效推進(jìn)基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)設(shè)、軌道板鋪設(shè)及精調(diào)、道床板混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，圓滿(mǎn)完成計(jì)劃任務(wù)。

下一步，幾內(nèi)亞馬西鐵路項(xiàng)目將持續(xù)發(fā)揚(yáng)“路橋鐵軍”敢打硬仗、善打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求全力推進(jìn)項(xiàng)目完工、驗(yàn)收、移交等收尾工作，為實(shí)現(xiàn)馬西鐵路如期通車(chē)貢獻(xiàn)“山高”力量。